Belzona 2131 (D & A Fluid Elastomer)

Un élastomère en polyuréthanne souple résistant à l’abrasion pour le moulage de composants en caoutchouc et le revêtement de surfaces métalliques et en caoutchouc. 

Belzona 2131 (D&A Fluid Elastomer)

Une résine bi-composante en polyuréthanne conçu pour le revêtement de surfaces métalliques et en caoutchouc, ainsi que le moulage de nouvelles pièces en caoutchouc. Ce matériau en caoutchouc souple est approprié pour les applications où la durabilité, l’élasticité et la résistance élevée à l'abrasion et à la déchirure sont nécessaires. Il est facile à mélanger et à appliquer sans le besoin d'outils spécialisés et il durcit à température ambiante éliminant le besoin de travail à chaud et vulcanisation.

Principaux avantages:

  • Protection exceptionnelle contre l'usure, les chocs et l'abrasion
  • Peut-être injecté dans des moules ou des cavités pour mouler des composants uniques
  • Application et durcissement à température ambiante pas de travail à chaud ou vulcanisation impliqués
  • Excellente adhésion à une grande variété de substrats, y compris le caoutchouc naturel, le nitrile, le néoprène, le SBR (Styrène Butadiene Rubber), le polyuréthane, le PVC, l'acier, le cuivre et le béton
  • Résistance mécanique exceptionnelle
  • Réduction des risques de santé et de sécurité car il est sans solvant
  • Excellente résistance chimique à une grande variété de produits chimiques
  • Allongement élevé - jusqu'à 550%
  • Bonne résistance électrique
  • Protection contre l'érosion et la corrosion

Applications de Belzona 2131 (D & A Fluid Elastomer):

  • Revêtement en caoutchouc durcissant à froid pour les corps et roues de pompe pour fournir une protection durable contre l’impact
  • Création d'accouplements d'entraînement pour un retour en service et protéger contre l'usure
  • Moulage de nouveaux composants tels que les amortisseurs et paliers de guidage
  • Revêtement de surface en caoutchouc et de composants métalliques pour assurer une résistance à l'abrasion durable
  • Réparation de lobe de pompes par moulage de nouveaux lobes à leurs dimensions d'origine, en évitant de longs délais et des coûts élevés

 


Plus d’information:

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